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降低廢潤滑油的黏度是潤滑油再生工藝Z基礎的步驟

2019-10-30

  由于油的黏度相對較大,通透率過小等問題,膜分離技術在廢潤滑油煙臺防銹油處理方面的報道還是較少舊。為了降低廢潤滑油的黏度,提高它的通透性,Tano在其專利中提出了采用操作溫度在50~250oC范圍內進行膜分離法再生潤滑油煙臺防銹油以提高膜過濾通量。

  根據國內外研究學者的研究成果,概括了以下幾種降低黏度的強化措施:(1)升高溫度;(2)應用超臨界流體技術;(3)應用超聲波技術;(4)加入有機溶劑;(5)其他方法:加入化學添加劑,超頻震動膜法等。

  在研究去除植物油脫膠的實驗中也加入了不同體積的己烷,實驗表明,己烷的存在改變了膠體在油中的存在狀態,從而使黏度變小。當前國內外也有一些將膜分離技術應用到廢潤滑油煙臺防銹油再生上面。

  在實驗室條件下采用以石墨和陶瓷為基體的無機膜處理廢工業用潤滑油煙臺防銹油、變壓器潤滑油、發動機機油,操作壓力0.4~0.6MPa,溫度50~80。結果表明:無機陶瓷膜可以恢復工業潤滑油煙臺防銹油和變壓器潤滑油的質量并能再次使用,發動機機油也得到了有效的回收利用。

  廢潤滑油煙臺防銹油經過粗濾后,將其加熱到50~150,然后將加熱后的廢潤滑油煙臺防銹油輸入裝有改性陶瓷膜的膜組件中進行分離,Z后在操作壓力為0.001~0.07MPa,脫水溫度為40~150oC的低真空罐中進行真空脫水,得到凈化油。

  采用了一種聚合物膜處理廢油、雜油,實驗結果表明:膜分離可以有效地提高廢油的質量,氧化物質和極性物質分別降低32%和14%,實驗結果證明膜分離技術可用于廢油再生。

  展望綜上所述,廢潤滑油煙臺防銹油的再生方法有很多種。國外的再生工藝都朝著以加氫精制為主的無污染、少污染、環保的方向發展,但其對設備要求較高,操作較復雜,條件要求苛刻,國內還是以硫酸一白土工藝為主流的多種改良技術。

  隨著膜技術與納米技術的快速發展,膜技術與納米技術的優勢日益顯著,因此能否開發新的膜材料,提高膜的分離性能和抗污染性能與合成更加有效的納米吸附劑和催化劑將會是下一步的研究熱點。

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